本週金融市場可謂消息連連，不論是資本重組、政策轉向，還是科技企業的市場部署，都牽動著投資者的關注目光。
首先，淡馬錫旗下的PSA International正考慮出售其持有的長和港口業務20%股權，成為市場焦點。該筆資產估值約為40億美元，但交易的前提條件，是長和是否能完成與由貝萊德領導的財團就該業務其餘80%股份的交易。這宗規模達142億美元的買賣涉及全球23個國家共43個港口，為期145天的獨家協商仍在進行中。
儘管PSA曾於2022年有意出售持股，但當時因應市場波動擱置計劃，今次重啟出售，反映其或對航運業中長期表現預期轉趨審慎。從歷史來看，PSA於2006年斥資44億美元入股，若此次交易落實，將出現一定帳面虧損。然而，港口資產近年在地緣政治風險及監管審查影響下，估值波動加劇，另類投資者視這類資產為投資避風港的吸引力也有所變化。
與此同時，美國總統特朗普於政策上的態度轉變亦給市場帶來驚喜。他公開表示，對中國商品徵收145%關稅的舉措或過激，未來有望作出調整，並否認傳出將撤換美聯儲主席鮑威爾的消息。此番表態有效紓緩市場對貿易緊張局勢升級的疑慮。
美股及港股聞訊齊升，恒生指數在短短三個交易日回升逾4%，收復22,000點重要關口。相關板塊如港口及航運股亦受追捧，市場普遍認為中美貿易前景若回暖，將有助於提振物流與出口動能。
科技類股方面，小米汽車的動向亦備受投資者關注。近期市場盛傳集團首款SUV「YU7」產品可能延後推出，引發投資人憂慮。不過，小米高層迅速澄清此傳聞，強調YU7仍按原定時間表於6至7月之間上市。
雖然YU7未現身本月的上海國際車展，但小米藉機展示了高階車型SU7 Ultra的自動駕駛技術，透過直播及現場體驗吸引業界目光。外界普遍相信，小米或刻意壓低YU7的曝光，為後續推出鋪陳更多討論空間。根據供應鏈消息，YU7的生產及交付進度理想，生產基地已獲監管機構備案，並確認採購寧德時代特製磷酸鐵鋰電池。
分析人士指出，無論是長和港口業務的重組，還是美國政策走向的變化，都反映出全球資本流動格局正處於關鍵轉捩點。雖然市場短期受惠於利好政策消息，但中長期仍需關注美債供應壓力、通脹走勢及地緣衝突可能帶來的不確定性。
近期香港股市資金流入動力強勁，南向資金連續七日淨買入，資金焦點逐漸由金融板塊轉移至科技與消費領域，顯示國際投資者對內地經濟復甦抱持審慎樂觀態度。不過，仍需留意大型交易中潛藏的監管挑戰，以及新興技術項目的實際兌現能力，這些都是能否延續回暖勢頭的關鍵因素。
（本文內容僅供參考，並不構成任何投資建議。市場有風險，投資需謹慎。）
