比亞迪（1211）加速全球佈局，最新動作就是位於巴西巴伊亞州的新工廠準備在本月內正式啟動，並計劃於2025年內組裝5萬輛電動車。這不僅是應對巴西提高進口關稅的策略，同時也是中國新能源車企向拉丁美洲市場更進一步的重要一步。
比亞迪巴西高級副總裁Alexandre Baldy指出，這座新廠將採用「全散件組裝（CKD）」模式，也就是進口整套零件到當地進行組裝。目前，比亞迪正在與當地政府洽談稅務減免的方案，希望透過政策支持，加速本地化進程。他補充，公司已提前完成今年的相關進口安排，把握7月1日關稅上調前這段時間，為接下來的組裝做好準備。
截至今年前五個月，比亞迪已從中國出口約2.2萬輛整車到巴西，先行一步搶佔市場。不過，這項策略也引起當地車商關注，認為比亞迪仍然過度依賴中國生產，對本地製造不夠重視。對此，Baldy表示，比亞迪一向嚴格遵守巴西法律，也尊重當地人權，希望持續與本地產業合作，找出雙贏的方向。
未來一年內，巴西新廠將持續採用CKD方式生產，並預計在2026年7月全面投產。屆時，工廠將直接與間接創造約2萬個就業機會，為當地經濟注入新活力。
自2023年宣布落戶巴西以來，比亞迪表現持續向好，累積銷售已突破13萬台。今年首季單季銷量超過2萬輛，五月市佔率更達到9.7%，強勢展現其市場競爭力。有業界分析認為，比亞迪憑藉其技術實力與積極擴產，有望在拉美甚至全球新能源車市場持續鞏固領先地位。
隨著全球對新能源車的需求日增，比亞迪巴西新廠的投產，除了有助分散生產與供應鏈風險，同時也為中國車企拓展海外積累寶貴經驗。市場普遍看好比亞迪2025年海外銷量有望突破80萬台，未來發展表現值得期待。
